Defectes comuns de l'estator i el nucli del rotor
Els defectes de fabricació més freqüents dels nuclis de motor d'acer al silici inclouen rebaves de vora de laminació, curtcircuits entre-laminació, apilament solt i delaminació, pèrdua excessiva de ferro del nucli, errors de tolerància dimensional, falles de fosa-del rotor i corrosió superficial. Tots aquests problemes resulten d'un funcionament inadequat del procés i d'un control de qualitat insuficient.
Què causa els defectes del nucli de l'estator i el rotor?
1. Rebaves de vora de laminació
Causes fonamentals: matrius d'estampació gastades o mal calibrades, rebaves residuals del tall de la matèria primera, velocitat d'estampació inestable i compensació d'alimentació.
Impactes: les rebaves afilades danyen el recobriment d'aïllament, provoquen curtcircuits entre capes i provoquen un sobreescalfament local del motor i un corrent sense càrrega elevat-.
Solució i prevenció: tritureu regularment les vores de la matriu i calibreu la separació; controleu les rebaves de tall inferiors a 0,03 mm; Apliqueu un desbarbat automàtic de post-estampació per a les vores de laminació netes.
2. Curtcircuit inter-laminació i baixa resistència a l'aïllament
Causes fonamentals: contacte metàl·lic induït per rebaves-, pel·lícula d'aïllament ratllada o pelada, aïllament-comprimit excessivament durant l'apilament i ambient humit del taller que condueix a l'oxidació.
Impactes: augment de la pèrdua de corrent de Foucault, reducció de la resistència d'aïllament, augment continu de la temperatura del motor i disminució de l'eficiència operativa.
Correcció i prevenció: feu complir un estricte control de les rebaves; re-aïllament en polvorització sobre laminats danyats; optimitzar la pressió d'apilament; Emmagatzemeu els nuclis acabats a temperatura i humitat constants amb envasos a prova d'humitat-.
3. Apilament solt i delaminació del nucli
Causes fonamentals: pressió d'apilament insuficient, relleu d'enclavament no qualificat o soldadura làser discontínua, fatiga del cicle tèrmic i accessoris de posicionament desgastats.
Impactes: espai d'aire magnètic desigual, vibració severa del motor, soroll de zumbit anormal i risc més elevat de forat d'escombrat.
Correcció i prevenció: estandarditzar el procés d'apilament a pressió constant-; adoptar la soldadura làser-de cercle complet per a nuclis de motor-d'alta velocitat; substituir els accessoris gastats; reforçar els nuclis solts amb fixació de placa final.
4. Pèrdua excessiva de ferro i rendiment magnètic baix
Causes fonamentals: material d'acer de silici no coincident, tensió residual d'estampació sense recuit, curtcircuits entre capes i baix factor d'apilament (per sota del 95%).
Impactes: eficiència energètica del motor deficient, sobreescalfament{0}}a llarg termini i augment del consum d'energia.
Fixació i prevenció: seleccioneu l'acer de silici coincident en funció de la freqüència de treball del motor; afegir un recuit per alleujar l'estrès; millora la compacitat de l'apilament i elimina la conducció entre capes.
5. Defectes de fosa-del rotor
Causes fonamentals: temperatura inestable del líquid d'alumini i pressió d'injecció, contaminació d'oli de ranura i ranures d'escapament del motlle bloquejades que provoquen atrapament de gas.
Impactes: els forats de contracció i les bombolles d'aire donen lloc a barres conductores trencades, parell d'arrencada insuficient, desequilibri del rotor i vibracions d'alta -velocitat.
Correcció i prevenció: netegeu completament les ranures del rotor abans de la fosa a pressió-; optimitzar els paràmetres de temperatura i pressió; netejar regularment els sistemes d'escapament de motlles.
Consells ràpids per prevenir defectes del nucli del motor
La majoria dels defectes del nucli de l'estator i el rotor provenen d'un control inadequat del procés més que de problemes de matèries primeres. El control de qualitat-complet del procés, inclosa la inspecció estricta de les matèries primeres, el manteniment regular de la matriu, els paràmetres d'estampació i apilament estandarditzats i les proves del producte acabat, poden reduir dràsticament les taxes de fallada del nucli. Per a motors industrials d'alta-eficiència i motors industrials d'alta-velocitat, la laminació auto-adherent i la soldadura per làser eviten eficaçment els errors comuns del nucli.
Conclusió
La solució dels defectes del nucli de l'estator i del rotor comença per identificar les causes fonamentals de les rebaves, els curtcircuits, l'apilament solt, les pèrdues elevades de ferro i els problemes-de fosa a pressió. L'estandardització de tots els procediments de producció, des de l'estampació, desbarbat i aïllament fins a l'apilament i les proves, és essencial per augmentar la qualitat del nucli i el rendiment global del motor.
